淘(táo)寶紙箱
的市(shì)場需求量不(bu)斷擴增，對于(yú)産品的應用(yòng)領域都有㊙️哪(na)些👣呢？
一是快(kuai)遞包裝監管(guan)法制化。随着(zhe)近年來快遞(dì)行業♍的飛速(sù)發展㊙️，如今監(jian)管體系已不(bú)能完全适應(yīng)現實的需求(qiú)。《快遞暫行條(tiáo)例》正式頒布(bu)實施後，将是(shi)我國快遞行(hang)業第一個最(zuì)高規格的☂️專(zhuan)題性法律文(wén)件。随着該法(fǎ)律文件的實(shi)施，在國家綠(lü)色發展🌈理念(nian)的指引下，快(kuai)遞包♋裝的規(guī)範治理和監(jiān)管也有望踏(tà)上法制化軌(gui)道。
二是快遞(dì)包裝生産集(ji)約化。集約化(huà)管理和規模(mo)化生産也成(cheng)爲快遞包裝(zhuāng)生産企業的(de)共同追求。
三(san)是快遞包裝(zhuāng)應用一體化(hua)。由于倉配一(yi)體中的包裝(zhuang)環節是由㊙️快(kuai)遞公司操作(zuo)，所以快遞公(gong)司可對快件(jian)進行合理包(bao)裝，避免過度(dù)包裝。
四是快(kuài)遞包裝研發(fa)現代化。主要(yao)包括設計減(jiǎn)量化、用材綠(lü)色🈚化和生産(chǎn)個性化三個(ge)方面。
快遞包(bao)裝的确存在(zai)“大材小用”的(de)現象。從事塑(su)料包裝研發(fā)的金發科技(ji)股份有限公(gong)司副總經理(lǐ)蔡彤👣旻表示(shì):“快遞包含大(dà)量的包裝物(wu),主要有紙箱(xiang),紙箱裏面的(de)緩沖袋、氣泡(pào)袋,以及外包(bāo)裝的塑料薄(báo)膜,這些消費(fei)者🐅手中時便(bian)成爲廢棄物(wù)。”然而,如果不(bú)多塞點填充(chong)物,運輸途中(zhōng)出現👌損耗,商(shang)家又🔱擔心面(mian)臨差評。據國(guo)家郵⭕政局發(fa)布的首份🐇《中(zhong)國快遞領域(yù)🌈綠色包裝發(fa)展🈲現狀及趨(qū)勢報告》顯示(shì),2014年共消耗約(yuē)140億張快遞運(yùn)單、20億條編織(zhī)袋、55.84億個塑料(liao)袋、21億個⛹🏻♀️封套(tao)。根據相關部(bù)門統計,到2020年(nián)全☎️國的快遞(di)總量将達到(dao)500億件,大約包(bāo)含200億的塑料(liao)袋以及70億的(de)氣泡袋,對環(huan)境産生更大(da)的壓力。
目前(qian),不可降解材(cai)料仍在快遞(dì)行業“大行其(qí)道”,而這些包(bao)裝材料到消(xiao)費者手裏往(wǎng)往變成了廢(fèi)棄品被丢棄(qì),回收率低。“我(wo)相信綠色、環(huan)保的材料,是(shì)每一家物流(liú)公司都希望(wang)去做的。但是(shì)無法避免現(xian)實問題——成本(ben)。”菜鳥網絡CEO童(tóng)文紅表示,“我(wo)們做過分析(xi),一隻不可降(jiang)解的塑料袋(dai)是8分錢,一隻(zhī)可降解的塑(su)料袋價格是(shi)它的4至5倍。誰(shuí)來爲這些環(huán)保材料買單(dān)?”
中國快遞協(xié)會副秘書長(zhǎng)楊駿說:“綠色(sè)的快遞包裝(zhuāng)使用不是技(jì)🥵術問題,而是(shì)經濟成本問(wèn)題。國家對快(kuài)遞行業發展(zhǎn)也十分關注(zhu)。但目前,對快(kuài)遞業、電商的(de)包裝規範标(biāo)準👨❤️👨、指導意❗見(jian)還沒㊙️有明文(wen)🎯規定,作爲世(shì)界第一快遞(dì)大國,須🐕加快(kuai)向綠色快遞(di)轉型。”12日,國内(nèi)外32家知名物(wu)流企業在會(huì)😘上成立綠色(se)聯盟,推動物(wù)🔆流業向低排(pai)放、無污染、可(kě)循環發展,并(bìng)承諾到2020年,替(tì)換50%的包裝材(cái)料,填🏃🏻♂️充物替(ti)換爲100%可降解(jiě)綠色包材。同(tong)時🐕通過使用(yòng)新能源車輛(liàng)、可回收材料(liao)等舉措,争取(qǔ)達成行業總(zǒng)體碳排放💃減(jian)少362萬💔噸。
